Koje su glavne tačke na koje morate obratiti pažnju i na koje obratite pažnju kada se upravlja krilnom pumpom?
Pored potrebe da se spreči suva rotacija i preopterećenje, spreči udisanje vazduha i preveliki vakuum, šta još?
1. Ako se mijenja upravljanje pumpom, mijenjaju se i smjer usisavanja i pražnjenja.Krilna pumpa ima propisano upravljanje i nije dozvoljeno kretanje unazad.Budući da je žljeb lopatice rotora nagnut, lopatica ima zakošenost, dno lopatice komunicira sa šupljinom za ispuštanje ulja, žljeb za gas na ploči za raspodjelu ulja i usisni i ispusni otvor su dizajnirani prema unaprijed određenom upravljanju.Pumpa sa reverzibilnim lopaticama mora biti posebno dizajnirana.
2. Pumpa s lopaticama je sastavljena, a posuda za distribuciju ulja i stator su pravilno postavljeni sa klinovima za pozicioniranje.Lopatice, rotori i posude za razvod ulja ne smiju se okretati.Usisna površina unutrašnje površine statora je najpodložnija habanju.Ako je potrebno, može se preokrenuti kako bi se ugradilo originalno usisno područje. Postani područje pražnjenja i nastavi s korištenjem.
3. Demontaža i montaža Imajte na umu da je radna površina čista, a ulje treba dobro filtrirati prilikom rada.
4. Ako je razmak oštrice u žlijebu oštrice prevelik, curenje će se povećati, a ako je premalo, oštrica se neće moći slobodno širiti i skupljati, što će uzrokovati kvar.
5. Aksijalni zazor lopatične pumpe ima veliki uticaj na ηv.
1) Mala pumpa -0,015～0,03 mm
2) Pumpa srednje veličine -0,02～0,045 mm
6. Temperatura i viskoznost ulja općenito ne bi trebali prelaziti 55°C, a viskozitet bi trebao biti između 17 i 37 mm2/s.Ako je viskoznost prevelika, otežana je apsorpcija ulja;ako je viskozitet prenizak, curenje je ozbiljno.
Kliknite ovdje da saznate više: Kineska krilna pumpa.
Vrijeme objave: 30.12.2021